Информацией делится Непомню

Я надеюсь что данная информация пригодится многим. Итак столкнулся с ситуацией когда при повороте ключа зажигания стартер стал лениво хрипеть а потом и вовсе отказался работать, причём реле срабатывает (щелчёк есть). После снятия и вскрытия обнаружены следы прогорания коллектора вследствие износа щёток!!!!- поэтому у кого стартер проработал более 25 лет проверьте износ щеток, если надо замените, стартер будет ещё 25 лет служить. Двигло B230F Стартер у меня стоял Hitachi OE# S114-232A 1.1kW/12 Volt, CW, 9-Tooth Pinion Used On: (1985) Volvo 240, 740, 760 Series 2.3L - замена на: Bosch 1-424-617-034 (0 986 010 650) KHD 1306503 Volvo 001613, 003617, 1306503, 1357373, 5838060, 934976 А так -же подходят стартеры 0 986 010 650 (1,1кВ) и 0 986 103 600 (1,4кВ) Но цена на новые стартеры выше 8-10 тыс. рублей, на б/у от 700 руб. до 3500, в южном порту GP 5500. Есть правда в Ехite Стартеры ATS по 3 800 руб - Но фирма подозрительная, ни чего о ней я не знаю ... поэтому решил сколхозить и поставить наш российский ПОЛНЫЙ аналог ... В "СССР", как известно аналог двигателя В230F - ЗМЗ 402, поэтому привожу список доступных стартеров на замену: KNG-3708-52 стартер ГАЗ, УАЗ с дв.ЗМЗ-402, УМЗ (редукторный)(KENO) (шт.) 931.3709 стартер ГАЗ, УАЗ с дв.ЗМЗ-402, УМЗ (редукторный) (г.Чебоксары) (шт.) 62.3708 стартер ГАЗ, УАЗ с дв.ЗМЗ-402 (г.Самара) (шт.) СТ230Б4 (Большой) стартер ГАЗ, УАЗ с дв.ЗМЗ-402 (г.Борисов) (шт.) 422.3708 (Маленький) стартер ГАЗ, УАЗ с дв.ЗМЗ-402 (г.Борисов) (шт.) 4216.3708-01 стартер ГАЗ, УАЗ с дв.ЗМЗ-402 (ЭЛТРА) (шт.) Отрадно что нашим конструкторам удалось усовершенствовать (за более чем 35 лет), сей девайс называется редукторный. Его преимущество - развивает при запуске большие обороты при меньшем потреблении энергии и по размеру немного меньше. Его стоимость 2400 руб. Итак, два стартера для сравнения, Hitaci и 931.3708 стартер ГАЗ, УАЗ с дв. ЗМЗ-402 с планетарным редуктором (потребляет тока меньше, крутит лучше). Основные размеры крепления одинаковы: Единственное, это отсутствие резьбы на стартере на 12мм, проблема решается гайками. И самое главное, там немного разные приводные шестеренки Шестерёнки - камень преткновения возможно 2 пути: 1. Расточка шестерёнки под размеры вольво: Получилось, но плохо ... ...нет фрезера...если у кого есть - может получиться. 2. Замена шестерёнки на бендексе: Для этого разбираем бендексы, извлекаем шестеренки: Сравниваем шестерни. Родную шестерню надо удленить и просверлить отверстие 17-ого калибра на 5 мм Так как шестерня калёная просверлить отверстие - трудно легче проточит гровером А наростить можно кусочком трубки от сантехники. Далее бендикс собирается и вживляется в новый стартер Остается проверить что шестерня в положении 0 должна быть на расстоянии 38 мм: Устанавливаем стартер: Затягиваем болты и запускаем движок . На всё потрачено 1 день, 2400 р. стартер, 75 р. гравер и 50 р. трубка.