SVR forum

•

размер 7*16,5*108,ET45,Dia73.1,вижу что центральное намного больше нужного,но это вроде не страшно??и вылет на пару мм не тот-нормально?

•

ваше мнение,господа?

•

http://www.shinaexpert.ru/search_disks/page/0.html?search_disks=1&search_disks_car=&creator_disk=&width_disk=0 &diametr_disk=16&pcd_disk=5x108&vilet_disk=43
Есть с нужными параметрами.
Седня с шинами задолбался, не держат воздух, воткнул камеры.
Х.З с вылетом, не проверял.

•

Цитата:

Есть с нужными параметрами

а потом

Цитата:

Х.З с вылетом, не проверял.

это как понимать?
вылет (et)является важным параметром.....

•

и я про это,вот мне положен 43-44,щас стоят на 35,так вот на них за год укатал новую ходовку спереди...щас вот нашел на 45 и спрашиваю-нормально это будет?

•

я не думаю,что из за 1-2 мм разницы ,что то будет.....

•

Вильь, ходовка не из-за вылета укатывается. Из-за вылета колёса могут не влезть, устойчивость станет хуже, но износ подвески от этого практически не зависит.

•

Наверно не в тему, но подходящей не нашел - существуют ли штампы 15е 5х108 с нулевым/отрицательным вылетом? Никто не встречал? Минимальный я находил 22, но мало, очень, а проставки как то не очень хочеца - не особо им доверяю

•

Цитата:

существуют ли штампы 15е 5х108 с нулевым/отрицательным вылетом?

Не встречал, ставь с проставками.

•

Есть с вылетом -25

•

Цитата:

Минимальный я находил 22, но мало, очень, а проставки как то не очень хочеца

как это мало ? номинал 25 ,у тебя 22 ,какие еще к чертям проставки ??? если бы больше ,чем 25 дело другое ,а так даже лучше !

•

вы значение термина "вылет" понимаете ?

•

вы у кого спросили?

я-понимаю,а товарищь похоже запутался

•

Вильь, ты не про вылет, ты про центральное отверстие думай, а то как бы не стать героем истории про сорванные шпильки. Если ты за год ушатал 960 МК2 МакФерсон, то я бы задумался. Вроде диск очень плотно прижат к посадочной плоскости, вроде центруется гайками, вроде никуда не перемещается (есть или были даже какие-то универсальные диски с центральными вкладышами, но я не сталкивался).... Но при экстремальных ударах о край ямы удар в диск может привести к небольшому смещению шпилек (недостаточному для срезания) и упору диска в прилив ступицы. иначе начерта столько заморочек с размерами центральных отверстий...

•

Цитата:

вы значение термина "вылет" понимаете ?

Ну, наверно, неясно выразился

Я про ЕТ.

Цитата:

номинал 25 ,у тебя 22 ,какие еще к чертям проставки ???

Колеса задние отвратительно выглядят, в глубине просто тонут, нужно вынести их как можно дальше за пределы крыла. В идеале -10, -22 все же многовато( Ну значит проставки буду искать, спасибо.

•

Цитата:

Ну значит проставки буду искать, спасибо.

и крылья резать...

•

Цитата:

и крылья резать...

Ээээ... зачем? Если поставить очень жоссские пружины-аморты назад, тереть-цеплять по идее будет очень мало

•

Лучше всего трубы вварить.

•

я какраз универсальные нашел(в плане центрального отверстия:дейсвительно,там вкладыши для этого)сегодня ездил смотреть их в магазине.я их почему решил,они щас по акции идут,новый такой диск стоит щас 2600(вместо 3600),там мне и вкладыши эти показали...В итоге там колесо получается в таком сборе:диск:диаметр 16,болты 5*108,вылет 45,ширина 7,рензина:205/55 R16.
помоему нормально должно встать.как считаете?

•

Цитата:

Лучше всего трубы вварить.

Вместо амортов? Оценил

Задний мост более широкий (от Соболя итд) слишком круто по деньгам выходит, расширять родной - нет ни теории, ни практики для этого. Вот выкручиваюсь, блин

•

Заметит надо что с вылетом непосредственно связана ширина диска, так что всё просчитывать надо исходя из стандарта или стоящего на машине размерарезины и дисков. Шинный каркулятор вам в помощь (погуглите яндекс)

•

ОФФ. Ошибок налепил - торопился.

•

На родных штампах 6.0 ширина, подобрал на визуальном 215/75/15, очень задорные ашасайные бублики получаюца, прям по феншую. Думал 225, но слишком широковаты, не особо устойчиво будет.