Martyn, Красявые. Теперь о своих яйцах Вообщем были запущены родные(заводские)ходовые огни.Колхоза минимум.Пришлось вкрячить реле(на родном переключателе света не хватало 2-х клемм)А так в основном вся эл.схема с книжки.Скажу сразу,у меня машина сделана в Швеции,система противотуманок шведского исполнения.Питается +.Пока патрончики ламп левые,но едут родные.Все переключатели и выключатели в положении выключено.Включил зажигание,загорается нить в лампочке габаритов на 21 W.Подсветка приборов,задние габариты потухшие.Включаем габариты,далее свет.Нить накала на 21 W тухнет и разжигается нить на 5W.Вообщем смотрите. Ходовые огни.
http://www.radikal.ru][/URL] " border="0"> Габариты,свет,противотуманки. http://www.radikal.ru][/URL] " border="0"> Вот просто габариты. http://www.radikal.ru][/URL] " border="0"> Вот снова ходовые. http://www.radikal.ru][/URL] " border="0"> Как то так получилось
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Да в курсе все. Или так, похвастаццо? Для тупых или шибко молодых ИДПС это один хрен яркие габариты, потом , конечно, выясняется, но время упущено, и десяток грузовиков, коих ты с таким трудом обогнал (очень короткие разрывы в сплошной, на 100 км всего два-три метров по 200) уходят вперед, тебя, конечно, отпускают, бо предъявить нехрен, но уже до стационаргого поста хрен ты колонну обойдешь, не нарушая ПДД. МенЯ то задрало, и я сделал четвертое положение селектора света- истинные ДХО, дальний вполнакала, и за долгий полярный день хоть бы один дэпс прицепилсо. А один раз, чегой-то селектор в первом положении (как на нижнем снимке) оставил -это у меня рабочий, по городу я так и езжу, так на выезде из города сразу стоять-бояться-покажите тугаменты, чё на габаритах ездим? Так сказать,местные особенности-городские гайцы продвинутее областных. А ликбез по особенностям головного света соседей (250 км) проводить за счет потерянного времени.... Вроде грамотные парни, до рекомендации не посещать страны ЕС сотрудниками силовых ведомств кажные выходные за хавчиком и шмутьем, ну это им стыдно не знать.
-------------------------------------------------- Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
OLDY, дружище,конечно похвастаться Мне предстоить нашим жол полициясам ,х.й в уши вкручивать.Но у меня есть время,я не тороплюсь.Книжка с закладками ждёт их,только не знаю,они по русски могут читать. Я знаю что я прав!У меня заводские ходовые огни!
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Кстати,поделись эл.схемой под дальний в пол накала.Насколько знаю есть с понижающим транзистором,есть последовательное подсоединение лампочек.Мне на работе не могут подобрать транзистор,или резистор,или хер знает что.Греется вся эта хрень очень сильно.Только с чёткими раскладками,чё,как,почём ,название и как подключается.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Не, там все куда проще, на электронику я даже не посягал-все тупо на электрике: реле и диоды. Доберусь до компьютера -скину. В скандинавском исполнении нет такого фиксированного положения селектора света, чтоб света не было совсем, но ведь можно сделать - кнопку (тумблер) отключения - тупо не заморачиваться и использовать промежуточное положение селектора Есть и то и другое, но для включения ДХО пользуюсь в основном промежуточным. Смысл же в том, что по ПДД дневные ходовые (в нашем случае дальний в полнакала) должны гореть ОДНИ, т.е. при включении даже габаритов, не оворя про фары головного света, включая ПТФ, ходовые должны гаснуть. Вот в этом и принцип включения - питание снято ДХО загорелось, нити дальнего света скоммутированы последовательно, откуда и вполнакала - питание подано (включены габариты или штатные ДХО (яркие габариты, в терминологии молодых ИДПС) или фары, в т.ч. и ПТФ ДХО погасло. Ну реле просто просится. Хотя можно реализовать и на электронике.
Самое главное, что все работоспособно и все горит согласно ПДД.
-------------------------------------------------- Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Здается мне,что фигней вы занимаетесь с этим ДХО. В падлу ближний включить?! Или экономия на лампочках? Мне эта переписка напоминает тонировку с ксеноном. Навешают сего говна на машины,а потом обсуждают,что гайцам впаривать! Взрослые же люди! Я так ближний и не выключаю вообще. Пришел к машине ,ключ повернул и уже ближний горит.
Не впадлу, но! -угол необрезанного по верхней границе пучка света шире, следовательно виден дальше
Цитата:
Мне эта переписка напоминает тонировку с ксеноном. Навешают сего говна на машины,а потом обсуждают,что гайцам впаривать! Взрослые же люди! Я так ближний и не выключаю вообще. Пришел к , бо у меня дорогиемашине ,ключ повернул и уже ближний горит.
Рома, я за ксенон хоть слово сказал? Или еще одно слово за тонировку?
Лампочек да, жалко, бо у меня дорогие, по светотдаче почти ксенон, раньше IPF, тепрь OSRAM Night breaker Unlimited, дешевле, но таки штукарь. Не лишний, я лучше на эту сэконмленную тысячу дозаправлюсь. И, сцуко, фишка -то в том, что мы в 90% времени жизни лампы используем лишь нить ближнего света, и раз в год выбрасываем практически годную лампу, с неиспользованной нитью дальнего света. Нерационально. И я так мыслю, в СШП и Канаде, а также некоторых странах северной Европы не идиоты придумали дальний вполнакала , ибо его реально видно дальше , чем ближний, тупо за счет ширины пучка. А с ближним круглосуточно мы ездим с октября по май, и выключаем вместе с переходом на летнюю резину, так что, любезный, не Вам северян учить чего почем и что гайцам впаривать, насчет нормального , заметьте, штатного головного света. А дальний вполнакала, реально виден дальше ближнего, плюс за полярный день с мая по сентябрь экономишь ресурс нити дальнего света, и согласно регламентам не горят ни габариты, ни фары, они вам понадобятся в темное время суток.
Цитата:
Навешают сего говна на машины,а потом обсуждают,что гайцам впаривать!
За, пардон, говно , Вы, милостивый государь, штатные ДХО считаете, шведами на заводе в Гётеборге установленными.
Вы б, любезный, прежде чем что либо в эфир выдать, подумали для начала, что пишете и кому.
-------------------------------------------------- Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Roman242, да ну нафиг ближний. Отражатели весьма не плохо прогарают, генератор тоже неслабо нагружен. Пока 740 была относительно нестарой, я тоже с ближним ездил, а теперь - нафиг надо, лучше ДХО. Англичане кстати ставили регулятор мощности на ДХО, у них ближний в режиме ДХО - пониженной яркости.
Спасибо большое,уважаемый.Да не ленивые,просто хоть бы знать,где искать.Поисковики кучу малу выдают,в т.ч.специализированные форумы электронщиков,а их слэнг еще перевести надо и не всегда удается...Еше раз благодарю.
-------------------------------------------------- VOLVO 740GL,M47,B230F,REX- REGINA VIN YV1744883M2518374
Англичане кстати ставили регулятор мощности на ДХО, у них ближний в режиме ДХО - пониженной яркости
Если уж делать подобный тюнинг самому, думаю, всё-таки, имеет смысл ставить регулятор в цепь дальнего света. OLDY прав, он действительно очень мало используется. В городе дальний вообще негде включать. И не потому, что везде светло, а потому, что встречные сплошным потоком...
Многоуважаемый OLDY, Я,простите,наверное не правильно выразился в буквенном виде. Я за говно не считаю Цитата:
штатные ДХО считаете, шведами на заводе в Гётеборге установленными.
,я считаю за говно тонировку и ксенон.Просто обсуждение Цитата:
Мне предстоить нашим жол полициясам ,х.й в уши вкручивать.
Мне напомнило про то как отстаивает "молодЕж и подросль" тонировку.Вот на хрена это лишнее общение с гиббонами,мне не понятно. — Похоже, мы обгадили серьезных людей.(с) Какой Вы,право,обидчевый!
Я не.обидчивый, я справедливый. А насчет тонировокии ксенона я солидарен. Ну от колхозксенона особо упоротых неплохо дальнобойшики излечивают, стаканом в лобовуху, а тонировку даже самые ярые поборники с передних дверей в октябре сымают, бо неху, пардон уаще, нихрена не видать, а окошки открывать холодно. Да и дэпсы раньше прям на мсте предлагали решить вопрос на месте путем устранения причины остановки. Очень было забавно наблюдать попытки содрать качественно наклеенную тонировку скребком для льда и пилочкой для ногтей. С ч.ю. у дорожных полицейских полный порядок.
-------------------------------------------------- Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
OLDY, BorichL, спасибо за схемы!Но,останусь на заводских ходовых огнях. Roman242,я ни чего отстаивать не собираюсь,хотя наверно придётся какому нибудь гиббону что то объяснять.Но если не я.то кто их научит уму разуму,мне торопиться не куда,куда надо,я уже успел Мы здесь развили тему про заводские,штатно установленные ходовые огни. Не колхоз,не переделка эл.схемы,а просто восстановление заводского подключения. Вообщем,не тут надо это обсуждать,здесь свои любимые Вольки надо публиковать!
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Так никто и не спорит, сам остаюсь на заводских, штатно установленных DRL , но просто доработал схемку, дабы абсолютно соответствовать техрегламенту в плане головной оптики и не быть невидимкой на дороге. Всё-таки приглушенный (33%) дальний и правда лучше виден. Даже лучше ближнего. Да и в плане надежности, лучше без дальнего остаться, нежели без ближнего, хотя ситуация архианриальная, у нас лампы меняются в течении 10 секунд (привет современнному автопрому), и в бардачке, пусть и не дорогущий IPF или PIAA, но ординарный поюзанный Osram Nightbreaker и парочка Филлипсов валяется-до до дому и магазина с приличными лампами Н4 хватит.
-------------------------------------------------- Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Блин,а как раньше ездили без света там ходового и всяких ближних днём? Всё бл.ть на гейропу ровняются.Скоро парады пидо.ов разрешат и семьи где только родитель 1 и родитель 2.Базар кому то нужен
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Так раньше транспорта на порядок меньше было. Европа не причем, если у кого-то что стоящее есть, почему не перенять? Что сразу на гейпарады и прочую грязь смотреть? Кто что видеть хочет, то это и видит. Я, например, вижу в европе и северной америке порядок, нормальные дороги, где асфальт по весне со снегом не сходит, не смотря на схожие климатические условия, нормальные продукты, про которые ребенок справшивает, а почему финское молоко можно пить, а наше по сравнению с ним , ну, рядом не стояло, и почему финский/норвежский/шведский/канадский человек, честно отработавший 40 лет не считает выход на пенсию концом жизни, а для наших это катастрофа, и если ты в 90-х не находился нужное время в нужном месте, и за жизнь не успел натырить-тебя ждет мучителный конец и беспросветная нищета. Не идеализирую, и там негатива хватает, но по общему счету качество жизни не в нашу пользу. Та же медицина. И в советское время много чего у нас не лечили, сейчас вообше, г-во самоустранлось, то там то тут всем миром собираем на лечение детей за границей, ибо хдесь они просто умрут, т.к. здесь много чего не лечат, принцип Жукова, "...Хрен с нимии, с бойцами, бабы еще нарожают"(С), никуда не делся, только теперь не с бойцами, а со всем народрм, ибо я ничем не могу оправдать вопиющую жестокость и оставление людей один на один с тяжелыми, неизлечимыми (здесь) заболеваниямиЮ и 40% сокращение этого года медицину? Ребята, это катастрофа, если не 3,14 здец. У нас и так очень неважно с медицмной и до кризиса бо А с чем хорошо? Разве что по стабильному росту числа миллиардеров-россиян. Так что мне плевать, что там в европе, я работал и с норгами, с немцами, и с американцами-они нормальные люди и действительно высокие специалисты, купленных дипломов как у многих нонешних наших ффективных манагеров и молодых рукловодителей нет и заведоиого ярого кумовства (хотя система протеже есть, но не в наших масштабов, в любом случае ты просто обязан быть впрофессионалом высокого урованЯ, иначе подставишь своего гаранта) тоже не прослеживается, практически наша старая советская система, степ-бай-степ, а не как пришел с института, где и был-то пару раз, случайно, из них один раз за дипломом заходил, БАЦ! Уже Зам нач-ка, какой-http://svr.moscowvolvoclub.ru/forum/smile/bd.gifнить манагер, к 30-ти уже должность, положение, статус, а как был баран в производстве (науке, инженерии), так и остался. А уже начальник. И так дико их бесят оставшиеся динозавры советской эпохи. Потому что именно им как никому начальственная ох как видна! Вот на проклятом Западе, я чегой-то такого явления не видел. Во всяком случае в среде технарей. Если говоришь со специалистом, так он , сцуко, действительно специалист, а не манагер непонятно-какого-отдела, с купленным дипомом, и севши за счет папиных связей в руководящее кресло, дабы финансовая цепочка не прервалась, ибо и сверху, и снизу сидят точно такие же недоучки, поднаторевшие лишь в налаживании "правильных" связей, настоящих спецов сожрали еще в 90-е, кто помоложе, или наоборот, с публикациями в зарубежных научных изданиях, давно дунули на запад. Перезванивемся. Никто не пожалел. Бо спецов по морскому бурению во всем мире не так много. Ну а То, что вот ТАКАЯ кадровая политика по выжиманию спецов и замене на лояльное быдло вредит делу, а кого это волнует? Я не идеализирую западных спецов -работали на них и с ними, они даже коррупцию и откатики не отрицают, куда ж без этого, не переделывать же род человеческий, но вот такого как 90% отката они в толк взять не могут. Потому что такая сверх жадность-то не то что вредит делу-уничтожает его. Так и кто после этого, как Вы выразились, 3,14доры? Цитата:
Базар кому то нужен ?
-------------------------------------------------- Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
OLDY,100% согласен.Не тявкать из кустов на нормальные страны надо,а учиться у них,как жизнь налаживать.А то построили...капитализм для друзей одного общеизвестного 3,14дара.
-------------------------------------------------- VOLVO 740GL,M47,B230F,REX- REGINA VIN YV1744883M2518374
Блин,чёт настольгия сегодня заела.760-я только не переходка,АКПП,белая,кирпичный( красный) салон,клима,америкозовская оптика,мост с самоблоком.Эх мечты,мечты
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
OLDY, да везде верхушка пид..ы.Они одинаковы что на Западе,Юге,Востоке.Везде так же двигают своих отпрысков,так же дипломы покупают,или я не прав?Власть денег!А как бабло зарабатывают?Да обратно через головы простых граждан.А америкозов,я не признаю!Это моё и не надо меня переубеждать.Демократия,права человека,где?Индейцы,кстати коренные жители Северной Америки,где они?Не на курорте точно.Резервация их дом родной.Как уничтожали они их,так и душат до сих пор.А всё кричат,мы американцы главнюки и т.д.Да срать я на них хотел!Показуха сплошняком.Чуть в сторону и та же хрень что и у нас,у вас.Нищета,и т.д.Товарищ в Финке,по скайпу часто общаемся,говорит да так же взятки берут полицаи,гос.служащие как и везде.Нет хреновых наций,есть люди говно в них.Да,уровень жизни далёк от идеала,да мало живём,но....ни одна страна не видела таких разрушительных войн.Выползли же из говна.Зато как вспомню 90-е,так блевать охота.Зато все независимы,незалежны и т.д. Это очём это я....А,Вольву белую 760-ю хочу,с красным салоном
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
ни одна страна не видела таких разрушительных войн.Выползли же из говна.
Ну,да.Только выползали лет 30,готовясь воевать со всем миром.И все мало,опять надо в войнушку с хохлами поиграть,железным занавесом задернуться,гонку вооружений затеять.Зачем военные расходы на треть увеличивать в этом году?Деньги деть некуда?Да не сказал бы,все за счет соцрасходов(образование,здравоохранение и т.п.)
-------------------------------------------------- VOLVO 740GL,M47,B230F,REX- REGINA VIN YV1744883M2518374
40, SergIvan, 40. Я помню каким валом именно в середине 80-х пароходы пошли, практически все гражданские флота перевооружили, и всё, заметьте, импорт. А то что отечественное, так из отечественного только корпус, дизеля со всего мира (Германия, Финляндия, Швейцария Да-Да!, Зульцер именно Швейцарские машины, Дания,Голландия, немножко французский Семт-Пилстик), а то что отечественное- опять же топливная аппаратура опять же импорт. Наши аналоги были, но ТНВД-пары отечественного КМЗ почему-то клинили, а бошевские ходили полгода не останавливаясь и опять полгода. Оборудование опять же в основном made in... Авиакосмическая отрасль. Сравните для начала объемы производства Боинга и Туполева в его лучшие годы (про сейчас не говорю, авиапромышленности гражданской авиации больше нет ), счет будет сильно не в нашу пользу. А хроническое отставание в плане создания авиамоторов? Но ткт традиционно с начала развития авиации, т.е. с начала ХХ века в плане авиадвигателей было сложно, всё что имелось и выпускалось- всё было создано на основе купленных по лицензии или просто скопированных и подведенных под метрическую систему иностранных образцов авиамоторов, в основном американских, после войны английских. Мне тоже не чуждо чувство патриотизма, но я за чистые факты без примесей, и как специалист по тепловым энергетическим установкам , сравнивая ТТХ западных и отечественных СЭУ... Ну не в нашу пользу , как бы мне этого не хотелось. Есть некоторые прорывные, но это отдельные успехи на общем стагнирующем фоне. И как правило это попросту оцифрованные проекты из советских номерных КБ, по нормальному НИОКРами не занимается никто, да тех же КБ уже практически не осталось. И сделали это не американцы, по их наводке, а наши, русские люди, у власти-то кто стоял? БНЕ, Чубайс, позавчера убиенный Немцов и компания. Я думаю при наличии воли можно было послать этих...консультантов далеко и надолго и жить своими мозгами, ну не послали же. И получили полную деиндустриализацию всей страны. Так что, Игореха, ты не прав ни разу, мне на политику плевать, но технические спецы там не хуже, а во многом и лучше наших, убеждался в том неоднократно и в Арктике и в Антарктике, и техническая компетенция там далеко не пустой звук. Не дай Б-г получить такого врага, он будет хорошо, очччень хорошо подготовлен, и компетентен, если их военных учат столь же хорошо как и инженеров, а я подозреваю, что не хуже.
-------------------------------------------------- Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Красавцы конечно. Что не говори, а вольво наверное всегда шагало на голову вперед от других производителей авто (это мое мнение). Жаль я не могу выбросить фото, продал свою ласточку- хочется чего то новее. Как посмотришь, какая красота в http://www.volvocarkoptevo.ru/ на продажу выставлена, вот прям хочется купить. А кому что из нового нравится?
Немцы и BMW 5,7 серии, которые были после Е39, Е38 покупали, страшные как атомная война... BMW только недавно начала красивые кузова делать, после того, как уволила пидора, рисовавшего последние E-кузова.
ДДТ пишет: [Quote]oldvolvo пишет: [Quote]Ромарио пишет: тачки хороши... особенно на последней фотке :) а на второй фотке что за гопник в кадр попал? :)
Че сразу гопник? так то это я в пиджаке просто)))[/Quote]
Поиск
Участники
[/URL] " border="0">
[/URL] " border="0">
[/URL] " border="0">
[/URL] " border="0">
[/URL] " border="0">