И хранить негде, да и не спрашивали ни разу, только задние арки. А тут их немного порезать снизу пришлось, вот и пошло всё в жопу. С данного кзова важнее были порги от и до и задние карманы DD940 хотел в своём сарае поменять. Чучмеки за металлом обычно на Газеле приезжают, вечно у них там не лезет нифига, вот и нарезал помельче, да и носить проще.
volvovod940 пишет: Варварство, сердце кровью обливается смотреть на Всё это. А так да, вид из нутри, очень полезно, и обратите внимание ржавчины практически нет.
Уже обратили. Живенький кузов, ничего не скажешь.
-------------------------------------------------- Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Вот,на зиму и далее нашёл гараж в 200 метрах от дома(снимаю за 5.000 тенге в месяц)На стоянке 4500 тенге месяц http://www.radikal.ru][/URL]" border="0"> И самое что радует,есть стол,кресла и табуретки А это так,навеялоза путылочкой пива http://www.radikal.ru][/URL]" border="0">
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Не,Паш,в капитальной квартире на 8-м этаже Хорошо что лифт месяц назад после 14-ти летнего простоя починили И всё таки красиво американские фары смотря!
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха, Клёвый гараж,большой. Я вот однажды тоже захотел на зиму гараж снять,так в итоге уже четвёртый год снимаю и понимаю,что без гаража это уже не жизнь
-------------------------------------------------- Volvo больше нет у меня, но вы фиг сгоните меня отсюда.С ув. Костя
В Горном Алтае!!! http://www.radikal.ru][/URL]" border="0"> озеро Манжерокское! http://www.radikal.ru][/URL]" border="0"> ну здесь я Жену фотал http://www.radikal.ru][/URL][URL=http://www.radikal.ru][/URL]" border="0">
Остров Патмос (посередине реки Катунь_Храм_слева в скале высечен лик) http://www.radikal.ru][/URL]" border="0"> http://www.radikal.ru][/URL]" border="0">
Ну пейзажи, красота, шукшинские места, р.Катунь, ,все здорово, но Гера, дорогой, но два отдающих в синеву светодиода в ресничках портят всю картину. А в остальном присоединяюсь к Игорехе,
Цитата:
А так, ляпота!
-------------------------------------------------- Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Фото полностью живой приборки 91-92 модельных годов, снята с задроченной 940, но в удивительно живом состоянии. Изначальная проблема - при скрутке пробега варварским способом криво поставили центральные барабанчики. Пользовались пособом, описанным в статье на сайте, напоминающий шоу идиотизма. Правильно - выбить ось белых шестерёнок.
Немного фото с разбора голландки 97 года. Угадайте, что так сильно отличает нутро европейки от местных ведропомоек: Те, кто лазали в торпеду наверно догадаются сразу: такой чистоты там просто не бывает. Я разбирал торпеду 740 в январе, уже сейчас без перчаток я туда не полезу, в этом ведре они просто не нужны. Этой машине ещё не повезло, в неё лазали криворукие гамадрилы, ставившие тупорылую сигналку GT-136 - попутно они отщёлкнули воздуховод и так и оставили, заодно нарезав проводов. Ещё и водительское сиденье поставлено на раму, отодвигающую его на 10 см. назад.
GerЫч, А я уже 2 месяца жду своего коня с покраски, завтра должны покрасить.Сейчас езжу на рено эспейс 4,для семьи авто конечно удобное,мои малявки вместе с коляской в заднюю дверь въезжают и как будто ряд сидений общий стоит.Но расход на моей машине все равно меньше и дури больше. Выйдет с малярки фото выложу.
Хде ведровер, ссылки на фото мона? Что в ём такого криминального, что избавляццо по срочняку надоть, покамест не сгнил? Да и дело в том, что наши лошадки, окромя нас и не нужны никому. Народ массово на кроссоверы пересаживается, седаны/универсалы не в чести.
-------------------------------------------------- Передний привод? -Не, не слышал. «His future remained in the past»
Там сверху фото красного челябинского ведровера висит. Диатез на арках в местах крепления локеров сразу виден (прощёлкали, надо было антигравием отбортовки обрабатывать), хоть ведро и более-менее ровное, заметно только что морда кривовата.
Запил 740 выявил отсутствие металла на днище, передних полов просто не было, а тут пока ещё есть, от чего избавиться. Надо было сразу после убирания морды на 740 тащить живую от буржуев.
BorichL пишет: Там сверху фото красного челябинского ведровера висит. Диатез на арках в местах крепления локеров сразу виден (прощёлкали, надо было антигравием отбортовки обрабатывать), хоть ведро и более-менее ровное, заметно только что морда кривовата.
На передней арке - полопалась и слезла краска. Говорят это болезнь у них. Я ради пробы дернул передний "рыжик" мелкой шкуркой - ржа только поверхностная, под ней железо сияет как у кота клубни. А что внутри под локерами - х.з может конечно не очень хорошо .. А вот задняя арка (у двери) - там хуже. Там помяли , подправили, подмазали а покрасить не собрались гады. Но даст бог и подправлю и подкрашу.
А морда у нас красивая . Это бампер, сцуко, чуток провис, поворотники DEPO и реснички чуть не наместе. И решетка облазит, но это мой косяк - не хер ночью пьяному маляркой заниматься ..
Это признаки старых и ржавых вёдер, начинается это с мест крепления локера. Чушь говорят, это не болезнь, а тупо признаки старения. Не может оно долго по нашей соли без последствий ездить. Под локерами там как раз всё хорошо, а плохо - арки и те места, что не прикрыты локерами. Поверхностной ржавчины на хороших крыльях быть не может, они оцинкованы и раз на них налёт ржи - слой цинка уже окислился и начало гнить само крыло. Задняя арка и так понятно, что мятая, иначе в этом месте с ней обычно ничего не случается, несмотря на то, что много грязи летит. Капот вниз просажен, передняя кромка ниже края крыла, надо резинки упорные выкручивать.
BorichL пишет: Это признаки старых и ржавых вёдер, начинается это с мест крепления локера. Чушь говорят, это не болезнь, а тупо признаки старения. Не может оно долго по нашей соли без последствий ездить. Под локерами там как раз всё хорошо, а плохо - арки и те места, что не прикрыты локерами. Поверхностной ржавчины на хороших крыльях быть не может, они оцинкованы и раз на них налёт ржи - слой цинка уже окислился и начало гнить само крыло. Задняя арка и так понятно, что мятая, иначе в этом месте с ней обычно ничего не случается, несмотря на то, что много грязи летит. Капот вниз просажен, передняя кромка ниже края крыла, надо резинки упорные выкручивать.
Ну что сказать - снимаю шляпу :
Это фото правда из другой оперы . Главное сам же снимал локер, а соотнести упоры на локере и облезлую краску в голову не пришло. А капот провисший и не видел пока пальцем не ткнули. Не зря фоткой поделился ..
abit, это всё пока надо зачистить от ржавчины и на зиму можно законсервировать Мовилем или чем-то подобным. Для спасения отбортовки я когда-то загнутую часть обработал антигравием, вроде помогло.
Поиск
Участники
[/URL]" border="0">
[/URL]" border="0">
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL] 
[/URL]" border="0">
[/URL]" border="0">
[/URL]" border="0">
[/URL]" border="0">
[/URL]" border="0">
[/URL][URL=
[/URL]" border="0">
[/URL]" border="0">
[/URL]" border="0">
