Сходу вспоминаются диоды в цепи контроля исправности ламп: все контролируемые лампы через диоды подключены к обмотке возбуждения генератора, что позволяет избежать влияния ламп друг на друга. Если бы не было диодов, то включение любой контролируемой лампы приводило бы к включению и всех остальных, мало того, выключалась бы обмотка возбуждения. Так что установка диодов в цепи контроля исправности ламп обязательна, только не перепутай катод-анод.
а у меня вот че обнаружилось. Ключ вынут, моргаю дальним (не до щелчка) и вместе с ним моргают габариты везде и на приборке подсветка. Если щелкнуть рычажком и опять моргать дальним то это не повторяется.
Подскажите как снять щиток приборов на 940 без последствий. Был не приятный опыт ,когда на MB W124 сняли так что" мастерам" пришлось покупать новую торпеду. Там была хитрость его снятия и поддевать отверткой его нельзя.
-------------------------------------------------- Запчасти на 940, С.Пб,регионы. http://vk.com/volvo198
По бокам рамки щитка есть две прорези. Вставляем в одну из них небольшую отвертку, нажимаем и одновременно тянем рамку на себя. Также с другой стороны.
Щиток снял с 2-х машин и поменял местами.Теперь болячки перешли на другую машину. Всё нормально. Заодно выяснилось,что зависшая стрелка датчика топлива -это нужно лезть в датчик б\бака.
-------------------------------------------------- Запчасти на 940, С.Пб,регионы. http://vk.com/volvo198
Поиск
Участники
