Я в ахуе от наших продованов(местных)Заказал себе 6 свечеё Champioh S7YCC через SLSAuto.ru,15 дней летели,плыли,ехали,пешком шли и до Челябинска 6 дошли по статусу,а ко мне в Рудный только 4. Разбираются блин теперь.Забирай говорят,я им в ответ,на х.я мне 4? Ну как не выпить то
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Martyn пишет: [Quote]игорёха пишет: Ну как не выпить то
Ты, главное, после этого не лазий опять ВВ провода менять... [/Quote] Неа,облико морали теперь.Вот этот недокомплект http://radikal.ru/big/f26ce90225ad429e8e74ba6a9c243279][/URL]" border="0">
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Ну и прекрасно, пусть забирают взад, я бы эту чемпионовскую говень и ставить не стал Я от продукции Champion давно отказался, китайские поделки помоему.
Да забрал я их Борис.А 2 дозаказали.Наверно Китай,не спорю, написано made in the EU Champion Spark Plug is a Division of Cooper(Grait Britain)Ltd .,Arrowebrook Road,Uptom,Wirral,Merseyside L49 OUQ
штрих код 5 010874 011335 Почему в книге прописаны эти свечи Сhampion S7YCC,или S7YC. Масляный фильтр Champion С102 Топливный фильтр Champion L204 Воздушный фильтр Champion U554 Вот и решил всё это поставить.Ну,тараканы у меня в башке свои ползают. Вот что стоит уже(всё нулёвое) Провода ВВ BOUGICORD 6407 Бегунок BOSCH1234332177 Крышка распределителя зажигания BOSCH 1 235 522 210
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сцуки,как писал 4 пришло,а теперь при заказе 2-х,отказы приходят.Они в комплекте идут по 4-ре(но минимальный заказ,1 штука написано)Чё,четыре заказывать?
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Ну вот,приехали недостающие 2 свечи.Как выйду с больнички(ноги мои лечат,вернее позвоночник) поставлю сразу и отпишусь.Хотя сейчас всё практически идеально(практически потому,что на свечах DENSOT20EP-U зазор выставлен 1мм)
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Сегодня отпустили на ночёвку домой,ну и душа не выдержала.Поменял свечи Вот фото свечей DENSO T20EP-U которые стояли(зазор сам делал 1 мм).Хоть на выставку. http://radikal.ru/big/12425f964fe6477eb3d190e261885020][/URL]" border="0"> Поставил Champioh S7YCC(зазор с завода 0.8 мм)Работает вроде так же,только пальцы больше звенеть стали.Выставил 12*(было 14*) до ВМТ,стало лучше.Покатаюсь посмотрю.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Champion S7YCC не опровдали надежд. Сегодня их выкрутил( двигатель с пропусками работал как то) они какие то тёмные и такое ощущение сырые.Поставил DENSO T20EP-U,пропуски пропали.Кстати ,если в не русской книжке написано RS9YCC,то DENSO T20EP-U,чётко подходят как аналоги по каталогу и по спецификации для моего движка.Только R нету,сопротивление типа.Думаю не проблема это.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха,видать паленые свечки.кстати нигде не могу найти интервал замены для своей,может кто знает?Именно что в книжке,тк свечи у нас не дохнут,бензин хороший.
А вообще парни,кто в теме. Есть ли разница между простой свечкой(например Денсо Т20EP-U) и свечёй с помехо-понижающим резистором(Денсо T20EPR-U)5кОм. Погуглил,кто пишет даже лучше без резистора,кто пишет это черевато для катушки и т.д.Единого мнения нет,да и доводов не за,не против,не нашёл. Просто сейчас стоят без резистора,но резистор в бегунке на 5кОм стоит .Если я ещё и свечи с резистором поставлю,не потеряю ли я в качестве искры? Хотя не русская книжка оригинальная,с машиной шла которая,гласит, что должно быть с резистором R S9YCC.Сообщение 115. Кто как думает по этому поводу? Во мозг взрываю
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Только и всего?Значит если свечи без них(резисторов)то максимум на моём авто,где минимум электроники,возможно радио(рация) потрескивать будет?И на искру это не как не повлияет?Всё таки свеча 5кОм+5кОм в бегунке.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Вообщем как я понял,не парится и не взрывать мозг себе и людям этим R Главное калильное число,то что доктор прописал и в книжках и в программах всяких.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Месяц назад снова вылез этот трабл,машина неделю постояла ,пока ждал выхлопную систему.Что утром что на горячую заводилась на 10 секунде.Сюда не писал,не хотел голову вам забивать.Вообщем сделано,перетряхнуто было многое и результата небыло.И тут,под пивпсик вытащил форсунку.Сцука капает,думаю...Не может такого быть!Приподымаю лопату( кто знаком с К-Джетом знает что это) Прекращается капель.Включаю мозг на форсаж и выплывает мысль,ну сначало что я лох,ну а потом,проверить начальное положение лопаты. Блин,блинский я скока дрочился с этим,а на неё внимание не обращал.Вообщем,ещё старый хозяин зачем то подстучал регулировочный шток ,положение изменилось( лопата как будто уже начала работать) и все мои выставления СО и всяких там давлений нахер моему мотору не нужны были.В состоянии покоя эта подрегулируемая лопата через коромысла давила на плунжер.Щели из за этого приоткрывались и бензин тупо скапывал в цилиндры Пришлось разобрать расходомер,изнутри выбить шток в нулевое положение,проверить правильность регулировки,собрать,ключ на старт и вот оно чудо чудское.Завелась с пол пинка,но затроила и заглохла.Меня этим не испугать,подкрутил в обогащение СО,завёл,прогрел и снова подрегулировал СО.Двигатель заработал уверено.Заглушил,вытащил форсунку,молчит.Открутил трубку от дозатора,из колодца дозатора ни чего не течёт.Собрал,ушёл домой.Сегодня утром ключ на старт и радости нет предела,с пол пинка.! Простояла 1 час,ключ на старт и через полторы секунды( я блять через сотку смотрю) двигатель работает.4 часа простояла на работе,ключ на старт,с пол пинка завод.Съездил в область( туды сюды 90 км.из них 70 км трасса110 км/час и 20 город,пробки.Расход 12 литров Извините зп много бкф,решил радостью поделится победою.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Подрегулировал СО на газоанализаторе. Попробую вас удивить. Расход в городе упал до 14 литров.Бензин заправлял на одной и той же заправке,одним пистолетом,даже примерно в одно время.Бензин 95-й типа.Первый раз заправился,подумал где то лоханулся.Второй раз через 100 км заезжаю,пистолет до отсечки,14.3. Супруге говорю погоняй с постоянно включенной климой.Через два дня,102 км, на ту же колонку,до отсечки 15.2 литра. Блин,как фантастика,с 20-25 до 14. Самое интересное,что по трассе как было так и осталось.Не поленился и полтора круга до области скатал,чисто трасса.Скорость 115 км/час на круизе.Пистолет в бак,отсечка,9.1 литра(без климатички) Уже сто раз через левое плечо исплювался,по дереву настучался что бы не сглазить Разве возможно такое?
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Эх,твои бы слова да богу в уши Просто я наверно когда искал плохой запуск,перебрал,перемыл,передул,перерегулировал,перезамерял,переменял всё что можно,и стремился к параметрам что в книге написаны.Компрессия во всех цилиндрах около 11.Ниже расход по городу не реально добится.На просторах интернета есть инфа,что средний расход 13 или 14 литров.Так как аул у нас маленький,на улице тепло,пробки редкость ,при разгоне что я ,что супруга стараемся не загонять эконометр в красную зону,хотя иногда и я люблю так выстрелить с перекрёстка,что резина свистит,то даный расход как бы уместен,я в принципе и не парился когда 20- ку хавала.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха, кстати вполне себемреальный расход,моя жрет9—10 по трассе и 11—13 в городе,весят они примерно одинакого,твоя мощнее и меньше напрягается,так что все пучком у тебя.Зависит еще и от качества горючки конечно.
игорёха, недано ремонтировал трамблер,менял сальник с колечками,за одно махнул грустный бегунок и провода до кучи,вчера дальняк,показал расход 8.3 с кондюком,разумеется по трассе,но колометров 50 из 500 пришлись на горы. Это я к тому,чтобы эти ведра лечить от старости,нужно менять все комплексом,(зажигание,охлаждение,проводку итд),короче вкладывать и вкладывать,целесообразней новую машину купить. Но люблю я ее и не брошу,наверно многие так
А на чё менять то?В этих машинах свой шарм,стиль.А в кредитопомойках или ЖеПи(жестяно пластиковые помойки)всё на одно лицо.Хер отличишь хёндай от кио,лифана, и т.д.Про ведущую фашискую тройку промолчу,это исполины автостроения И все потуги корейского,китайского автопрома,всеволишь потуги.Чисто моё мнение. да,наши ведровёры требуют вложений,но обратно.Поменял всю ВВ часть и забыл,поменял сайленты тяги,наконечники,и снова забыл.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха, согласен про шарм шведок и про однояценность кредитопомоек,но постоянные ремонты не есть гут,да и запчасти для большинства участников форума дороговаты,чего стоит твой любимый мост с блокировкой или не выпускающийся пресловутый дмрв,прибавь к этому мертвую в,большинстве случаев проводку(а это не исправимо) и гнилые в условиях тяжелого климата и реагентов кузова,получается вялотекущий вечный ремонт с вбухиванием денег на постоянной основе,по моему проще платить кредит и не парится под крылом гарантии,это мое мнение. У меня это игрушка,машина выходного дня,а кому ездить каждый день круглый год это проблема. Да и руки не у всех заточенны под ремонты под нужным углом. Вопрос,а что дает этот мост с блокировкой на уровне обычного обывателя?
Да ни чего не даёт.Ну может у нас,когда зимой чистят только главные улицы,то как бы пригодился,не более,и нужен то всего пару месяцев..Просто почему я хочу? Да просто хочу что бы в моём авто было всё,что ставилось на эти авто. Вот и осталось,мост с самоблоком,а лучше бы повышенного трения лсд,и сиденья передние с электро приводом.Ну для красоты америкозовские фары.И авто был бы полностью упакован.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха, короче хобби как у меня тезка. Тоже думал сидухи с электро приводом,тк думал что у них больше регулировка по длине,оказалось один в один,только регулировка по высоте плавная,а не шаговая как у ручного привода. Еще круиз хочу,но сам не смогу установить к сожалению. От родной магнитолы Борис отговорил категорически,а все остальное у меня есть в моей. А фары американскогомподобия техосмотр пройдут разве? Там лучь другой,у нас не пройти,так.
BorichL, ни разу,не видел на 940 такие фары,я как свои разобрал и просто протер отражатель влажной тряпкой,стало светить просто супер,а дальний так вообще мечта мстителя
Семён Семёныч Тех осмотр у нас конечно есть и раз в год мы туда относим N-ю сумму денежек,у нас это 3000 тенге(600 рублей) Но по нашим правилам,водитель должен предъявить по требованию инспектора, водительское удостоверение,документ на владение транспортным средством,у нас это тех.паспорт и страховку. Тех.осмотр и довереность упразднены и не прописаны в правилах.Как то так.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха, страшно даже предположить что ездит по дорогам и вмкаком состоянии,у нас тоже раз в год,машина старше 20 лет двараза в ,правда и налог делиться пополам,проверяют номера двиг и кузова,цо,тормоза с ручником на барабанах,люфты в передней подвеске и свет,дело пулучаса от силы и если есть недочеты чинишь в сервисе а на пункт техосмотра предьявляешь справку счет и они ставят зачет. Почем зря не валят,заинтересованы чтобы ты опять к ним приехал