Вечер добрый .GerЫч, Может что надо с двигателя. Я свой разобрал. /Сейчас ставлю 2JZ-GE VVTI так-что есть и все с двигателя и АКПП живая. телефон у тебя есть или заезжай сам. Все никак не вырвусь заехать за фонарем и крышкой .
-------------------------------------------------- Ford Explorer 1994г. V8 1UZ-FE. АКПП.
ded161, Приветствую! это с Чайзера чтоль?!! 2,5л? Запиши на очередь!!! Мотор заберу весь! уронил блок свой, отломил крепление к подушки ( ( ( вообщем позвоню!
Оболтус, я у Деда забрал:) жалко стало .он ее на продажу выставил. Да просят меня отчет сделать по сию мероприятию:) Борич добро даст. . . . ;) ? Соображу , пофотаю. А так, уже 40 тыщ завтра с марта месяца буде:) только масло меняю. Моя в гараже так и стоит:( 760ка. Весной буду дизель искать:) ставить и пикап делать:) железки возить:) да картошку.
GerЫч пишет: Оболтус, я у Деда забрал:) жалко стало .он ее на продажу выставил. Да просят меня отчет сделать по сию мероприятию:) Борич добро даст. . . . ;) ? Соображу , пофотаю. А так, уже 40 тыщ завтра с марта месяца буде:) только масло меняю. Моя в гараже так и стоит:( 760ка. Весной буду дизель искать:) ставить и пикап делать:) железки возить:) да картошку.
господа, отчет то будет?
-------------------------------------------------- 960, 94 г.в., B6304GS, AW 30-43.
напишу тут чтобы темы не плодить. Короче мне всё сильнее кажется, что наелся я с этим b28e. Стал сегодня внимательно разбираться почему клапан цокает. Посмотрел, и вижу что коромысло просто съедено. Каким образом? Нафиг он это сделал? Выработки на распредвале не вижу, а коромысло не выпуклое, а вогнутое в месте соприкосновения с распредом. Вот такие дела. Все остальные в норме. Стоит заморачиваться с заменой коромысла? Я вот думаю что в итоге дешевле обойдётся редблок воткнуть :(
Обычная история у них.Я снимал все,наваривал,отачивал под полу круг.Самое интересное,что когда выставляешь максимальные зазоры,тогда всё пучком,только стрёкот стоит постоянный,зато износа нет.И каждые 15-20 тысяч,регулировка.Вот такой он Рено-Пежо-Вольво( изобретатели грёбанные)
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха пишет: Обычная история у них.Я снимал все,наваривал,отачивал под полу круг.Самое интересное,что когда выставляешь максимальные зазоры,тогда всё пучком,только стрёкот стоит постоянный,зато износа нет.И каждые 15-20 тысяч,регулировка.Вот такой он Рено-Пежо-Вольво( изобретатели грёбанные)
да уж, это точно, изобретатели мать их. Ну что ж, попробую заменить рокер. Если я откручу ось коромысел, не снимая ничего больше, и не трогая головку - я же могу поставить эту ось обратно без замены прокладки ГБЦ и прочего геморроя? Сильно на это надеюсь. Сегодня настроение улучшилось, решил что редблок не хочу Кстати, я вот чего ещё подумал, и эта мысль не даёт мне покоя. Раз мотор по сути дела работает как два 3-цилиндровых, а нельзя ли установить на него электронный инжектор от корсы например или матиза в количестве двух штук - каждый на свою сторону?
Возможно всё я думаю.Тока скока это стоить будет И думаю всё равно перепрошивать надо будет.Вообщём колхоз. У мну сейчас К-Джет работает на ура.Новые форсунки(мерсовские-они дешевле)Пылят облаком,на всех режимах.Промытый дозатор(льёт как в аптеке)За минуту при полностью опущенной лопате 180 мл на каждый канал.Отстроенный РУД(при холодном двигателе согласно графику,через 5-7 минут уже 3.8 кг\см3.И стоит такое давление мёртво при любой горячей температуре.При прогазовке,кратковременное обогащение идёт.Промытый РХХ.Устранены все подсосы.Новые свечи,ВВ провода(не родные конечно,но новые),выставлденно зажигание по стробоскопу.Отстроенное СО на газоанализаторе.Бензин лью 95-й.Заводится по утрам только ключ вставишь На горячую,так же с пол пинка.Конечно,на холостом есть небольшая вибрация,но я привык.Расход да, не 5 литров на 100,но 15-18 с климатом меня устраивает.Масло Ликви Моли 5W40,синтетика.Когда долго стоишь и двигло нагретое(жара за 30-к) подмигивает лампочка давления на ХХ(они у меня 950 на нейтрале и 850-на драйве)Вот на драйве и подмыргивает.Скоро буду менять,на 5W50 или 10W50.Залита присадка сегодня(мягкий очиститель двигателя тож Л.М)он и грязь очищает не спеша и колечки должны очистится.Обещают компрессию приподнять-выравнять.Ну так написано,хотя веры нет.Ну,для успокоения души и профилактики вот залил.Хотя масло на 10000км 500-700 грамм всего жрёт.Как то так.Всё это отстроенно неделю назад.Долго,муторно,но приносит свои плоды.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха пишет: Возможно всё я думаю.Тока скока это стоить будет И думаю всё равно перепрошивать надо будет.Вообщём колхоз. У мну сейчас К-Джет работает на ура.Новые форсунки(мерсовские-они дешевле)Пылят облаком,на всех режимах.Промытый дозатор(льёт как в аптеке)За минуту при полностью опущенной лопате 180 мл на каждый канал.Отстроенный РУД(при холодном двигателе согласно графику,через 5-7 минут уже 3.8 кг\см3.И стоит такое давление мёртво при любой горячей температуре.При прогазовке,кратковременное обогащение идёт.Промытый РХХ.Устранены все подсосы.Новые свечи,ВВ провода(не родные конечно,но новые),выставлденно зажигание по стробоскопу.Отстроенное СО на газоанализаторе.Бензин лью 95-й.Заводится по утрам только ключ вставишь На горячую,так же с пол пинка.Конечно,на холостом есть небольшая вибрация,но я привык.Расход да, не 5 литров на 100,но 15-18 с климатом меня устраивает.Масло Ликви Моли 5W40,синтетика.Когда долго стоишь и двигло нагретое(жара за 30-к) подмигивает лампочка давления на ХХ(они у меня 950 на нейтрале и 850-на драйве)Вот на драйве и подмыргивает.Скоро буду менять,на 5W50 или 10W50.Залита присадка сегодня(мягкий очиститель двигателя тож Л.М)он и грязь очищает не спеша и колечки должны очистится.Обещают компрессию приподнять-выравнять.Ну так написано,хотя веры нет.Ну,для успокоения души и профилактики вот залил.Хотя масло на 10000км 500-700 грамм всего жрёт.Как то так.Всё это отстроенно неделю назад.Долго,муторно,но приносит свои плоды.
Да это я так, мысли вслух. На холодную с полтычка заводится тоже, на горячую чуть покрутить приходится (секунды 3), потом поддать газу - иначе глохнет. С этим разберёмся. На холостых тоже лампочка подмаргивает, когда мотор хорошо прогрет. сейчас 5w40 залито. Масла на 8 тыщ вроде около 800 грамм съел. А так гильзы, кольца, всё новое стоит. Но вот с коромыслом беда конечно получилась :( Вот всё же дилемма - или b234f ставить, или делать этот. В принципе едет пока
Ну если едет,так хай едет.Проблем с прокладкой под головку не будет,а вот звездочку снимать с цепью,а потом это всё на место вкрячивать,это тот ещё гемор.Вообщем пол мотора разберёшь
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха пишет: Ну если едет,так хай едет.Проблем с прокладкой под головку не будет,а вот звездочку снимать с цепью,а потом это всё на место вкрячивать,это тот ещё гемор.Вообщем пол мотора разберёшь
А сколько я с таким коромыслом проеду? Распред не сожрёт? Пол-мотора это да, я знаю)) ну, ничего, разберу неспешно, и соберу неспеша)) Значит что, мне понадобится прокладки ГБЦ новая, болты ГБЦ, ось коромысел с коромыслами всю заменю тогда. Если колено не крутить со снятой головой, гильзы не разгерметизируются снихзу так? Ну и голову аккуратно киянкой в сторону сдвигать, когда снимать буду, так? Вроде всё, или есть ещё нюансы?
Распред не сожрёт,это однозначно.Будет торобанить,но будет всё больше точить коромысло( рокер).Отрегулировать его не получится.Да,чтоб снять всю ось,тебе прийдется снимать башку,так не выйдет кажись.Ну а если башку снимешь,то она за собой потянет прокладку ГБЦ,новые болты( это желательно,но не критично)Вал лучше сразу выставить на ВМТ 1- го цилиндра.И сделать метки на цепи и звёздочке.И потом не трогать,хотя когда будешь ставить цепь со звездочкой,будешь по любому крутить вал.Там есть прикол с натяжителем.Будет нужна очень тонкая отвертка.Если вал крутить с снятой башкой не будешь,то гильзы останутся на месте.У меня в книжке всё это есть,могу сканировать и выложить как ни будь.
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
игорёха пишет: Распред не сожрёт,это однозначно.Будет торобанить,но будет всё больше точить коромысло( рокер).Отрегулировать его не получится.Да,чтоб снять всю ось,тебе прийдется снимать башку,так не выйдет кажись.Ну а если башку снимешь,то она за собой потянет прокладку ГБЦ,новые болты( это желательно,но не критично)Вал лучше сразу выставить на ВМТ 1- го цилиндра.И сделать метки на цепи и звёздочке.И потом не трогать,хотя когда будешь ставить цепь со звездочкой,будешь по любому крутить вал.Там есть прикол с натяжителем.Будет нужна очень тонкая отвертка.Если вал крутить с снятой башкой не будешь,то гильзы останутся на месте.У меня в книжке всё это есть,могу сканировать и выложить как ни будь.
игорёха пишет: Ну,удачи тебе тогда.Я это сделал сам
Сделали коромысла) Поменяли не снимая бошки. Со старым вообще беда конечно Сейчас клапана настроены как ты советовал - по максимуму по книге. У тебя так же брякают? http://www.youtube.com/watch?v=o0lNdgYCDNQ
Ну и масло залил шеврон минералку 20w50 - теперь давление масла не моргает даже на горячую на 500 оборотах. А то на синтетике шелл 5w40 даже на 1000 умудрялось моргать. Минералку мне в DMC посоветовали такую лить. Так что, думаю норм
Да,звук практически один в один.Меньше не добьёшься.Ну а масло,если устраивает,так катайся.Летом сканает однозначно. Кстати,а как сделали(каким способом) коромысла?
-------------------------------------------------- Волька 760-й.83г.р.Сердечко В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,кожа,рожа и т.д
Поиск
Участники
исправлюсь
На горячую,так же с пол пинка.Конечно,на холостом есть небольшая вибрация,но я привык.Расход да, не 5 литров на 100,но 15-18 с климатом меня устраивает.Масло Ликви Моли 5W40,синтетика.Когда долго стоишь и двигло нагретое(жара за 30-к) подмигивает лампочка давления на ХХ(они у меня 950 на нейтрале и 850-на драйве)Вот на драйве и подмыргивает.Скоро буду менять,на 5W50 или 10W50.Залита присадка сегодня(мягкий очиститель двигателя тож Л.М)он и грязь очищает не спеша и колечки должны очистится.Обещают компрессию приподнять-выравнять.Ну так написано,хотя веры нет.Ну,для успокоения души и профилактики вот залил.Хотя масло на 10000км 500-700 грамм всего жрёт.Как то так.Всё это отстроенно неделю назад.Долго,муторно,но приносит свои плоды.
